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9月16日，温州市交通运输局发布关于公开征求《温州市推进新能源重卡规模化应用行动方案（2026-2030年）（征求意见稿）》意见建议的公告。
文件指出，到2030年，全市新能源重卡保有量累计突破5400辆，保有量占比达到20%左右；建成零碳公路运输通道2条以上、新能源重卡补能站90个以上，充电桩900个，实现沿海港口主要集装箱港区补能设施全覆盖，综合货运枢纽新能源补能设施覆盖率达75%；打造零碳运输线路5条以上；打造新能源重卡应用先行区2个以上，培育新能源重卡产业集群。
打造高速干线零碳运输通道。根据全省高速公路零碳运输通道布局，依托国家零碳公路运输通道试点，建成G15沈海高速零碳通道，推进沿线服务区大功率重卡补能场站落地。聚焦金丽温开放大通道建设，稳步推进G1513金丽温、G1523甬莞等高速零碳运输通道建设。新（改）建高速公路同步建设或预留重卡补能设施，已建成的高速公路服务区加快重卡补能设施建设和改造。
建设普通干线公路零碳运输通道。强化多方联动、融合互补，优先打造G104乐清—平阳、G330洞头零碳主干道；围绕钢铁、水泥、火电大宗货运线路，有序推动G228乐清—瑞安—苍南零碳运输通道建设。
集约利用高速服务区、收费站及其他交通配套用地闲置空间资源，批量布局兆瓦级充换电站、光储充一体化储能系统，绿电直供重卡补能。探索开放高速公路充换电设施面向地方货运车辆共享，提升场站利用率。
深化工矿大宗行业绿色运输替代。在火电、钢铁、水泥、石材、化工、矿山开采行业全面推广新能源重卡,清洁运输比例达85%以上。在建筑垃圾（渣土）、环卫、散装水泥（含混凝土）等领域，率先推动重卡新能源化，新增及更新重卡中新能源比例达80%以上。
创新发展融资租赁服务。贯彻落实省、市相关政策要求，探索研究运用融资租赁工具服务新能源重卡政策举措。发挥市属融资租赁国企主体作用，大力发展新能源重卡整车、电池、补能设施融资租赁业务。
公告原文如下：
来源：温州市交通运输局
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